丁磊调任汽车圈惋惜
发布时间:2021-05-24 22 来源: 互联网

丁磊即将卸任上海通用总经理一职,调任上海张江科技高科技园区开发股份有限公司(以下简称张江高科)董事长的消息,不啻为2011开年来中国汽车界的第一枚重磅人事炸弹。

自1988年复旦大学毕业,即进入上海大众;1995年参与上海通用合资项目筹建;2005年主政上海通用,此后连续几年创造的,为业界带来惊喜;2010年年底,当“上海通用归零”的战略彰显其要重新来过的雄心时,调任,却来得没有任何迹象。

上海通用汽车2月23日发布消息,根据工作需要,原上海汽车副总裁、上海通用汽车总经理丁磊不再担任公司总经理,调往上海张江(集团)有限公司任职。上海汽车副总裁叶永明接任上海通用汽车总经理一职。张江高科在资本市场受到了追捧,对于丁的即将入主,股民看好。

毫无征兆的调令

张江高科技园区,1992年成立,中国高科技产业化的龙头区域,对于上海市有着举足轻重的影响。关于丁磊的离职,业内甚至多用“功成身退”4个字来概括。

“张江高科业务发展不好,也需要强手去改变吧。”上汽集团某高管如是说。与其有同样看法的人,不在少数。普遍认为,丁的调职,其实是升职,由于其在上海通用的业绩有目共睹,下一个舞台,将会是其走向仕途的必然,至少会是跳板的作用,更多意味着作为上海市政府的后备人才而被培养的。

这只是事情的一个层面。更大的背景来自于上汽集团。

2月14日,上海汽车工业(集团)总公司旗下的两家上市公司——上海汽车(600104)和华域汽车(600741,)双双停牌。根据上海汽车和华域汽车的公告,2月11日下午,二者接到了控股股东上海汽车工业(集团)总公司的函,称其正筹划与公司相关的重大事项,因此从2月14日起停牌。公告称,公司股票自2011年2月21日起继续停牌5个工作日,并将于5个工作日后公告相关进展情况。公司将于5个交易日后公告相关事项进展情况。

媒体猜测,上汽集团正在酝酿的整体上市计划,将迈出最后的一步。在上海汽车停牌的这段时间内,不仅要从资产角度要对业务板块进行梳理,在人事角度也做好了准备。

“集团下面两大公司正在进行合并,两班人马要合并在一起,必定僧多粥少,一部分人员的安排将成为不好解决的问题,丁磊工作成绩好,上海市政府提升他也是必然。”一位不愿透露姓名的内部管理人员告诉记者,“而且由于两个公司合并,会使得对丁磊的安排造成对他人的威胁。”

真相究竟是什么?除了当事者,我们无从判断。

“被流失”的职业经理人

丁磊任职6年,为上海通用今后的发展打下了坚实的基础,无论是产能、产品、营销,都保证了未来几年的快速增长。尤其是2009年通用面临破产危机时,上海通用依然逆势而上,甚至成为了母公司惟一的救命稻草,这样一个事实能够证明,“丁磊时代”的上海通用,已经拥有强大的体系竞争力和抗风险机制。

经历了数次坎坷,丁磊本希望2011年,上海通用和他自己都能轻装上阵。将百万数量级归零,重新开始。但在当下,他的这个梦想将由继任者叶永明实现了。

“服从组织安排是必须的,但对于丁磊而言,真是适合他的选择吗?正如当年一汽竺延风,虽然走入仕途,但他内心是对汽车产业充满着渴望与激情的。个人职业发展与内心真实的诉求,其实是两回事。”一位不愿透露姓名的人士这样告诉本报记者。

记者在和业内人士对此讨论的时候,包括与上海大众、一汽-大众等合资企业管理人员交流,大家除了不约而同的惊讶之外,也惋惜丁磊的突然离去。毕竟,丁磊的成绩业界有目共睹。

这又引出了另外一个话题——中国汽车业的职业经理人,尤其是国企的职业经理人,究竟处于一个什么样的角色?

多年的合资合作中,外方输出技术,管理、流程、标准……中方则以“学习者”的身份出现,中国汽车的人才团队随之成长起来,他们有着多番实战经验,又能将全球化视野与本土化认知有效结合,他们是中国车企的最大财富。

当拥有好不容易聚集起来的人力财富时,国企如何用?中国车业如何用?政府又如何用?

上海通用,算是中国汽车业最为开放的企业之一,其人才培养与管理模式处于一个更为国际化的环境中。丁磊作为一个国有大型汽车集团培养起来的复合型人才,是否在上汽集团、在汽车行业中发挥出了最大的价值?倒不是说丁磊的能力有多么大,政府进行跨行业的人员流动也合情合理,丁磊去往完全陌生的行业也许会有更大作为,只是汽车业又并非完全成熟到能与国际接轨,当一个职业经理人所专注的领域并未画出句号之时,中途去往另一行业,是否是有效的人才流动呢?

 
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