车商下调年度目标下半年促销力度将更大
发布时间:2021-05-17 06 来源: 互联网

眼看6月份即将过去,各大整车厂家开始整理上半年数据。虽然大幅降价、以租代售等促销模式在江城车市不断上演,但还是未能阻止市场的下滑。记者近日获悉,东风标致将其年度销售目标从24万辆下调至23万辆,成为国内首个下调年度销售目标的整车厂家。

车商下调年度目标

一向谨小慎微的东风标致将年度销量目标,从原计划的24万辆下调到23万辆。究其原因,是因为汽车市场前5个月的销售低迷。

据全国乘用车联席会的数据显示,今年1-5月,东风标致累计销量为88219辆,其销售进度离半年目标的12万辆还有3万多辆的差距。业内人士认为,东风标致只有在6月冲量2万辆,才能接近上半年的销售目标,这显然不太现实。

据了解,由于全国汽车市场库存量居高不下,目前国内各大汽车厂家对于年初制定的销售目标都有不小的压力。东风日产和广州本田等厂家的库存均已达到高位,若要完全消化库存,还要1.5个月的时间。

江城车市继续低迷

除了整车厂家的日子不好过之外,武汉的经销商们也在“赔本赚吆喝”的日子中煎熬。

一位宝马的销售经理告诉记者,在他们店中,150万元的宝马7系目前降价30万元,可是前来咨询和洽谈的顾客依旧很少。要是放在2008年那会儿,很少有顾客会问你有多少折扣,能够抢到现车就已经是赚到了。可是现在的消费者购车,进门第一句话就问,这车优惠多少钱。如果对优惠幅度不满意的话,通常扭头就走。

记者从武汉市竹叶山汽车市场了解到,今年上半年除了5月份车市有点起色外,6月份截至27日,该市场的销量仅为2185辆,这一数据与去年同期的4000辆相比,下降了一半左右。

下半年折扣将更大

武汉市竹叶山汽车市场汽车分析师陈志东告诉记者,目前各大整车厂家纷纷扩产,5月份的一次小增长并不能缓解目前经销商的资金压力,没有钱提新车是各大经销商需要面对的难题。

根据瑞银证券的监测数据,目前大部分合资品牌的库存水平较高,需要两个月的时间消化,自主品牌库存则更大,创近一年来新高。随着传统销售淡季的来临,各大经销商也开始准备大幅降价销售,以换回流动资金。

陈志东预计,各大经销商在下半年将会给出更大的折扣“以价换量”,让消费者能够买到性价比更高的产品。

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