谈谈各国车的特点
发布时间:2021-03-20 21 来源: 互联网

□周刊记者   胡江涛

近日,有网友通过微信公众号和老胡联系,希望老胡谈谈对各国车的看法。今天,我们就先来谈谈欧系车、美系车、日系车、韩系车、国产车的特点。

第一,我们先来谈谈欧系车。欧系车技术最先进、最全面,设计严谨、科学。因过度强调技术上的先进性和安全性,导致车价较高,也因此出现了一些问题,比如双离合技术问题。

不过,我们不能因为欧系车出现双离合技术亟待完善、涡轮增压车型机油消耗量大等问题,而否定欧系车。打一个比方,欧系车经过艰难险阻,跨过了喜马拉雅山,而一些车连登山的资格都没有。

第二,谈谈美系车。美系车强调舒适性和动力性,兼顾安全性。如别克威朗打出了“新生代运动轿车”。美国人由于个子高、块头大,所以美系车的悬挂系统和隔音设计非常出色。因为强调发动机大排量、大马力,安全性好,导致美系车油耗较高。

第三,说说日系车。设计理念是两小一大,即油耗最小、使用成本最小,舒适性和使用便利性最大。日本是个岛国,很多材料都靠进口,所以讲究精益求精。他们往往使用小排量的发动机,节油技术非常先进,保养和维护成本比较低,使用成本也非常低。设计方面,日系车善于营造舒适、温馨的氛围,各种储物格和舒适性电子装备非常多,强调舒适性、便利性。但因过度强调成本控制,导致一些不容易被发现的零部件质量较低,设计方面对安全性的重视程度不够好。

第四,谈一谈韩系车。韩系车起步较晚。韩系车的设计、制造能力基本上源自于日系车,但韩国人很努力,逐渐形成了自己的风格。虽兼顾日系车的省油、电子装备多等特点,但零部件的耐久度不及日系。

最后,我们来说说国产车。国产车的整体设计、制造水平比欧系车、日系车至少落后10年,车身、底盘和发动机三大系统均需要改进。国产车缺乏自主知识产权的优秀产品,只能以拼性价比、依靠低价高配来吸引消费者。

随着自主品牌造车时间的增加、技术的逐步完善,特别是在低端市场,自主品牌有着非常大的市场空间。

  

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