• “秦”主“北伐” 比亚迪开启电动车“中国梦”

    岁末的中国车市迎来一场狂欢。 在车市“微增长”基调的笼罩之下,2013年的中国汽车市场产一举突破2000万辆。在缺少政策刺激、限购肆行以及日益严苛的排放标准之 下,这份成绩着实值得额手相庆。国产汽车的成绩又如何?数...

  • 借个东风 雷诺就可以在中国市场上飞起来吗?

    雷诺,盘踞欧洲百年有余,虽几经风雨,但凭借令人酸爽的性能和与众不同的设计,在世界范围内仍能跻身诸强前列。不过让人不解的是,这样一个品牌却在华夏之地难觅其踪,沦为非主流。 如今雷诺为求不落后于人,高傲的法国人开始重新审视中国市场。只不过时隔...

  • 2010年法士特销售收入超126亿元

    国内重卡变速器龙头企业法士特集团公司,2010年生产经营再创佳绩,全年实现销售收入126.2亿元,完成工业总产值131亿元,同比增长双双超过67.3%;产销重型变速器89万台和85.3万台,同比增长双双超过71.2%;超额完成企业确立的&l...

  • 人事更迭产能重组 自主车企进入调整期

    奇瑞汽车公司日前宣布,对担任奇瑞汽车销售总公司总经理以及常务副总经理职务人员进行调整。同时,旗云汽车销售业务也将并入奇瑞汽车销售总公司。而就在此前,人事结构一直以稳定著称的长城汽车也因高层离职而引发广泛关注。此外,刚刚对营销管理体系进行重新...

  • 第三阶段燃料消耗量新政曝光 几大变化解读

    网易汽车11月15日报道 《第三阶段乘用车燃料消耗量评价方法及指标》标准草案已于近日出台,并在网络上公开征求各方意见。第三阶段限值标准不再以单一车型为评价对象,而是参考美国《公司平均燃料经济性法》,将车企作为整体进行评价。第三阶段标准制定的...

  • 御捷新能源E行上市 续航200公里补贴后售价4.99万元

    12月3日,御捷集团旗下首款新能源汽车御捷新能源E行在深圳、厦门同步上市,全国统一指导价13.68万,补贴后售价4.99万。 御捷新能源E行上市现场御捷新能源E行是一款轴距2385mm的大空间纯电动SUV,采用极简时尚双色车身、搭载分时四...

  • 三菱油耗造假,被打的脸该如何“消肿”?

    25年意味着什么?小半个世纪;中国生肖的两个轮回;一个幼儿到长大成人的整个过程;我国改革开放取得初步成果所需时间。25年是一个漫长的岁月,而在这个漫长的岁月里,一家日本汽车制造商却做了一件漫长的造假,这个企业就是三菱汽车。 近期,三菱汽车...

  • 天然气重卡:寒冷车市唯一一团火

    如果说当今的商用车市场还有什么好消息的话,那就只剩LNG车了。在“降”字当头的市场,LNG车销量的不断上扬无疑起到了提振士气的作用。2011年,在国内重卡销量同比下降13%的情况下,LNG重卡以30%的增长速度逆势飙...

  • 华域汽车携最新产品参展2013上海车展

    在刚刚落下帷幕的“第十五届上海国际汽车工业展览会”上,华域汽车电动系统有限公司展示了其最新研发的几款新能源车用核心零部件。 作为华域汽车旗下新能源业务的主力军,华域电动此次的展品受到了国内外整车客户的广泛关注。继去...

  • 内燃机“生死”大讨论第二弹:好戏才刚刚开始

    一场轰轰烈烈的“禁售燃油车”论引起了全社会的普遍关注,事关内燃机未来的“生死”问题,连隔壁卖菜大妈都在向记者打听:以后买车是买烧油的还是用电的、还是咋地?1月16日,记者的一篇文章《内燃机“生死”大讨论,万钢给出了“燃油车禁售”风波后最肯定...

  • 新能源客车市场淡 多家企业呼吁更多政策扶持

    “传统混合动力客车补贴取消后,整个客车行业受到的影响非常大。借此机会,我们要呼吁一下,国家能否继续对新能源客车进行原有补贴,(补贴)可以逐渐地退出,以减少对整个行业的影响。” 2013 年12月10日,在《中国客车...

  • SUV成“摇钱树” 长城董事长详解为何放弃轿车研发

    自今年1月14日长城汽车宣布哈弗H8存在质量问题推迟上市的消息后,媒体与机构针对长城的质疑声此起彼伏,以至于长城汽车股价一度“腰斩“,即使如此长城汽车除例行公告之外,未有任何一名高管接受采访对外解释详情。时隔8个多月...

  • 跨过10万元这道坎 自主品牌的上攻之路

    2008年注定是开始向上走的“精品元年”。中级车市场历来是竞争最为激烈而残酷的细分市场,长期以来,这一领域一直被众多合资品牌盘踞。对于多数而言,10万元是道坎,跨过去并在与合资车型的比拼中立住脚比较难。但是目前车市上...

  • 大部制使汽车业“婆婆”减少了么?

    我昨天上网浏览到一则新闻称,原来负责新车审批“业务”的发改委产业政策司官员,本月底将悉数迁至工业和信息化部(简称为工信部)办公。 这也就意味着,原来由发改委产业政策司和工业司主抓的汽车行业,将移交至工信部产业政策司...

  • 能耗管理将实行双积分 新能源汽车产业链面临洗牌

    江淮汽车相关负责人日前在接受中国证券报记者采访时表示,双积分管理新政符合公司发展方向,将维持以新能源汽车作为公司战略核心业务板块的既有战略目标不变。工业和信息化部日前公布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)...

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